2024 Subaru Impreza abandona sedã e manual, muda apenas para hatchback, adiciona 182 HP 2.5 RS


A Subaru revelou hoje a nova sexta geração do Impreza no Los Angeles Auto Show. Chegando para o ano modelo 2024, a montadora mata a variante sedan, bem como a opção de caixa manual, mas traz de volta o modelo 2.5 RS pela primeira vez desde 2005.

Como esperado, o novo carro tem muito em comum com seu companheiro de estabilidade, o Crosstrek. O novo painel frontal e o design geral lembram fortemente o crossover com sua grade hexagonal, a barra de acabamento que conecta os faróis e sua silhueta.

Por baixo, o novo Impreza será 10% mais rígido do que o modelo que substitui e terá um sistema de tração nas quatro rodas simétrico atualizado. Sob o capô, enquanto isso, Subaru tem mais uma vez voltou-se para o motor boxer de quatro cilindros.

Lírio: Novo Subaru Crosstrek estreia com design e tecnologia avançados baseados nos mesmos fundamentos

Para 2024, porém, será oferecido em duas movimentações. O mais emocionante será o motor boxer de 2,5 litros, que traz consigo o retorno da placa de identificação RS. Retornando à América pela primeira vez desde 2005, o novo modelo desenvolverá 182 hp (136 kW/185 hp) e 178 lb-ft (241 Nm) de torque, revelou a Subaru.

O Impreza O RS é o modelo de melhor desempenho da linha e, além do motor maior, terá suspensão esportiva, freios maiores, rodas especiais de liga leve cinza escuro de 18 polegadas, acabamento preto, pedais de alumínio, faróis de LED atualizados, bancos de tecido preto e um luxuoso sistema de áudio Harman Kardon de 10 alto-falantes.

Para quem procura desempenho por um preço mais baixo, o Subaru Impreza Sport 2024 combinará suspensão esportiva, freios maiores e rodas de liga leve de 18 polegadas com o motor padrão de 2.0 litros, que desenvolve 152 cv (113 kW / 154 cv) e 145 lb-ft (197 Nm) de torque. Ele também terá detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, entrada sem chave, partida remota e modos de direção especiais adaptados ao desempenho e eficiência de combustível.

O Impreza básico, por sua vez, virá com os recursos de assistência ao motorista Eyesight da Subaru e frenagem automática de emergência como padrão em 2024. O carro também estará disponível com pontos de montagem integrados nas barras. rack de teto para ajudar os proprietários a carregar mais.

Não importa qual motor você escolha, o Impreza virá com uma única transmissão, a Lineartronic CVT da Subaru, já que a marca japonesa abandonou o manual de cinco marchas. Para os modelos Sport e RS, no entanto, a transmissão contará com um modo “manual” especial com oito “marchas” selecionáveis ​​para ajudar os motoristas a se sentirem mais no controle.

Todas as versões do carro também recebem a cremalheira da direção assistida eletrônica de pinhão duplo da a quinta geração do WRX. Ele oferece uma sensação de direção mais direta e natural e maior capacidade de resposta, de acordo com a Subaru.

Por dentro, a Subaru promete novos bancos com mais apoio, além de mais espaço para armazenamento na cabine. Os bancos traseiros, por sua vez, serão dobrados em uma divisão 60/40 para maior comodidade. O sistema de controle climático agora também é mais inteligente e se concentrará em aquecer ou resfriar apenas os assentos ocupados para melhor economia de combustível e conforto.

O sistema de infoentretenimento de 11,6 polegadas é instalado na orientação retrato e oferece aos proprietários Apple CarPlay e Android Auto sem fio, todos de série nos modelos RS e Sport.

Em última análise, a Subaru deseja manter a reputação de segurança do Impreza, por isso será oferecido com Starlink Segurança conectada e serviços de proteção. Isso adiciona assistência de emergência, assistência na estrada, relatório mensal de integridade do veículo, notificações de alarme de segurança, frenagem automática de emergência e muito mais ao carro.

A Subaru diz que o novo Impreza de sexta geração começará a chegar às concessionárias na primavera de 2023. Os preços serão anunciados mais perto dessa data.

mais imagens…