Ferries de alta velocidade de Vancouver a Nanaimo serão lançados em 2023

Um serviço de balsa de alta velocidade entre o centro de Vancouver e o centro de Nanaimo retornará em 2023, marcando a primeira vez que esse serviço existe entre os dois destinos em mais de 17 anos – a última vez que ele foi tentado.

Vancouver Island Ferry Company (VIFC) anunciou hoje oficialmente seu cronograma para iniciar as operações no próximo verão.

Seria operado a partir do Port of Vancouver Flight Center no West Building do Vancouver Convention Center em Coal Harbour e das instalações da Autoridade Portuária de Nanaimo.

Cada viagem levaria apenas cerca de 70 minutos, operada por uma frota inicial de dois catamarãs de alta velocidade construídos pelo construtor naval holandês Damen Group. Cada navio terá capacidade para mais de 350 passageiros em várias classes de assentos.

O VIFC promete um processo de reserva perfeito com assentos reserváveis ​​e bebidas. Mais detalhes sobre planos de lançamento, horários de navegação e tarifas serão divulgados no início de 2023.

Em contraste, o serviço da BC Ferries entre Horseshoe Bay em West Vancouver e Departure Bay, perto do centro de Nanaimo, leva cerca de 100 minutos, sem incluir o tempo de viagem entre Horseshoe Bay e o centro de Vancouver.

“Ilhares e continentais exigiram uma maneira moderna, rápida e econômica de viajar entre a ilha e Vancouver. Estamos muito satisfeitos em fornecer um serviço de transporte essencial para a região e estamos comprometidos em garantir seu sucesso a longo prazo”, disse. Alastair CaddickCEO da VIFC, em um comunicado de imprensa.

VIFC anunciou seu plano pela primeira vez lançar um serviço tão privado em setembro de 2021, mas isso não deve ser confundido com a tentativa fracassada anterior da Island Ferries, que entrou em colapso em 2019 devido a problemas com investidores.

A VIFC é liderada e de propriedade da Conqora Capital Partner, uma empresa de private equity com sede em Toronto. É também uma parceria com a Snuneymuxw First Nation e a Autoridade Portuária de Nanaimo.

“A Vancouver Island Ferry Company terá muitos impactos econômicos positivos na região. Quando se trata de turismo, a oportunidade é extraordinária”, disse mulher odiadaPresidente do Conselho de Administração da Autoridade Portuária de Nanaimo.

“A capacidade de ter pessoas em Vancouver vir para o dia, o fim de semana ou mais e ver que comunidade fabulosa temos e realmente trazer o mundo aqui de uma maneira nova, moderna e confiável, é incrível.

A última vez que um serviço de balsa de passageiros de catamarã de alta velocidade operou entre o centro de Vancouver e Nanaimo foi em 2006, quando o Harbour Lynx fechou após apenas três anos de operação. O Harbour Lynx cessou as operações depois que seu único catamarã quebrou devido a sérios problemas mecânicos. Com o uso de duas embarcações e o centro de serviço de manutenção existente da Damen em Victoria, o modelo de negócios da VIFC oferece muito mais confiabilidade e redundância do que seu antecessor na mesma rota.

O VIFC também será muito diferente do Serviço de férias V2V agora extinto — uma balsa de catamarã de passageiros de alta velocidade entre o centro de Vancouver e o Victoria Inner Harbour, operada como uma experiência turística e turística de luxo. Ao contrário do V2V, o novo serviço VIFC oferecerá opções de tarifas mais econômicas para acomodar o uso potencial dos passageiros que viajam entre a Ilha de Vancouver e a região metropolitana de Vancouver. Descontinuação do V2V no início de 2020antes da pandemia, após pouco mais de dois anos de atividade.