Greve dos trabalhadores da GO Transit, suspensão dos serviços de ônibus

DESTAQUES

  • A greve começou às 12h01 de segunda-feira e a Metrolinx disse que o serviço de ônibus foi suspenso devido à paralisação, embora o serviço de trem permaneça e as estações estejam abertas.

  • A Metrolinx divulgou um comunicado dizendo que o sindicato desistiu das negociações do fim de semana e recusou um pedido de retorno

Sreekesh Skreekantan passou cinco meses procurando o emprego certo antes de perder seu primeiro dia de trabalho.

O gerente de varejo não pôde viajar para seu local de trabalho em North York de sua casa em Brampton na segunda-feira, depois que seu ônibus GO foi cancelado devido a uma greve.

“Eu tive que ligar para dizer que estava doente”, disse Skreekantan. A única outra opção, disse ele, era uma corrida de Uber de cerca de US$ 60 em cada sentido.

“Meu empresário era uma pessoa legal, então ele meio que entendia.”

Mais de 2.200 operadores de ônibus, atendentes de estação e outros funcionários da GO Transit deixaram o trabalho na segunda-feira depois de não conseguirem chegar a um acordo com a Metrolinx, a agência de trânsito provincial que supervisiona a GO Transit e a Union Pearson Express.

Embora os trens estejam funcionando e as estações ainda estejam abertas, os ônibus foram suspensos para as cerca de 15.000 pessoas que os utilizam todos os dias.

“Espero que eles cheguem a um acordo e cancelem a greve o mais rápido possível”, disse Skreekantan. Ele também não tinha certeza na noite de segunda-feira de como chegaria ao trabalho na terça-feira, com a greve programada para continuar.

Quando Komal Naeem, estudante do terceiro ano de ciência da computação da Universidade McMaster, ouviu pela primeira vez que os motoristas entrariam em greve na segunda-feira, ela estava “muito estressada”, disse ela. Ela não sabia como chegaria ao campus para fazer o exame de meio de semestre. .

Naeem, que mora em Waterdown, pega o ônibus GO de Aldershot para a escola todos os dias.

“Se eu não encontrasse uma maneira, eu teria um exame de 70%”, disse ela, porque a solução da escola para perder o meio do semestre seria colocar o exame final mais alto em sua classe.

Felizmente, a irmã de Naeem, que estuda na Universidade de Toronto em Mississauga, teve sua aula cancelada devido à greve, liberando seu carro para Naeem usar.

Embora Naeem tenha dito que apoia os grevistas, ela disse que é improvável que assista às aulas até que a greve termine, já que ela geralmente não tem acesso a um carro.

O Star também conversou na segunda-feira com vários passageiros confusos que estavam olhando para uma tela de cancelamentos de ônibus na Union Station.

Jeniva Jacaban estava lutando para arranjar uma rota alternativa para Hamilton, onde ela esperava ver a banda de K-Pop Blackpink se apresentar.

“A única opção que tenho é pegar o trem GO para Burlington e pegar um ônibus de lá, mas não tenho certeza se realmente funciona”, diz ela. “Caso contrário, não há nada”

A interrupção ocorre em um momento em que o número de passageiros está atrasado para o GO Transit. O serviço atende apenas metade dos passageiros durante a semana, como acontecia antes do COVID, de acordo com a Metrolinx.

Líderes da ATU Local 1587, que representa os trabalhadores de ônibus em greve do GO, disseram a repórteres na segunda-feira que o sindicato está apresentando uma queixa ao Departamento do Trabalho contra a Metrolinx por “negociação de má fé”.

Cercado por dezenas de trabalhadores de trânsito em Maple Leaf Square, Manny Sforza, vice-presidente internacional da ATU, disse que nunca esteve “envolvido em um acordo coletivo que ainda estava tão próximo até agora”.

O assalto, disse Sforza, estava ligado a uma promessa verbal da Metrolinx de contratar mais funcionários em tempo integral e frentistas.

“Bem, precisamos disso por escrito”, disse Sforza, acrescentando que a Metrolinx forçou uma greve “que nunca deveria ter acontecido”.

Oitenta e um por cento dos membros do Local 1587 votaram contra o último acordo da Metrolinx, disse o sindicato, lembrando que os trabalhadores estavam sem contrato há sete meses.

Em um e-mail na segunda-feira, a Metrolinx disse que “sempre negociou de boa fé” e quer retomar as negociações com a ATU. A agência de trânsito disse que ofereceu mais quatro semanas de consultas e negociações, mas o sindicato optou pela greve.

“Ficamos bastante surpresos que a ATU apresentou várias novas questões, com novos ultimatos de linguagem e tempo que não podiam ser atendidos razoavelmente, e depois desistiu das negociações no fim de semana”, disse Metrolinx.

A ATU Local 1587 disse que se o Metrolinx retornar com as revisões prometidas, o sindicato voltará à mesa na terça-feira e encerrará a greve.

Outra questão-chave do acordo, disse o sindicato, é a linguagem relativa à segurança do emprego e à contratação de trabalhadores.

“Proteções contra terceirização são imperativas para garantir que trabalhadores experientes estejam trabalhando para operar a GO Transit com segurança e eficiência”, disse o presidente da Local 1587, Rob Cormier, em comunicado no domingo.

“Sem essas proteções, a Metrolinx pode contratar empresas externas, que contratarão trabalhadores inexperientes em cargos precários e não sindicais.”

Em um comunicado à imprensa no domingo, a Metrolinx disse que há muito tempo tem “a redação do acordo que protege a segurança do emprego de nossos funcionários da ATU”.

Enquanto os trabalhadores de trânsito choravam na manhã de segunda-feira para que o CEO da Metrolinx fosse deposto, a administração da ATU zombou do recente drama no Queen’s Park com o primeiro-ministro Doug Ford invocando a cláusula de não obstante – então a foi finalmente cancelada na segunda-feira – contra 55.000 trabalhadores da educação da CUPE em greve.

“Se este governo vai responsabilizar os sindicatos pela greve, acho que empresas como a Metrolinx também deveriam ser responsabilizadas por colocar os trabalhadores em greve”, disse Sforza.

Lex Harvey é um repórter de transporte baseado em Toronto para o Star. Siga-a no Twitter: @lexharvs

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