MotorTrend fica impressionado após testar o protótipo Fisker Ocean Electric SUV

O SUV elétrico Fisker Ocean acaba de entrar em produção na fábrica ecológica da Magna Steyr em Graz, na Áustria, e espera-se que faça sua estreia oficial no mercado na primeira parte de 2023. um relatório baseado nesse esforço destaca muitas das qualidades que o Oceano parece ter.

Tendo experimentado a pré-produção do Ocean, a MotorTrend sugere que este elegante SUV elétrico pode marcar uma mudança de sorte para Henrik Fisker, que a mídia ainda parece assombrar o projeto fracassado do Fisker Karma. No entanto, o designer de carros nascido na Dinamarca, também conhecido por projetar carros icônicos na Aston Martin ou BMWparecia muito confiante no sucesso do Ocean quando falamos com ele no início deste ano no Goodwood Festival of Speed.

De acordo com o relatório MotorTrend, com o Oceano, Fisker “pode ​​finalmente ter um vencedor.” Eles foram autorizados a dirigir um protótipo mostrando uma prévia do modelo Ocean Extreme com tração nas quatro rodas, que tem configuração de motor duplo de 550 cv e oferece aceleração muito boa, embora quando empurrado para um canto pareça uma frente -veículo tendencioso com tração nas rodas.

Deve-se notar que, sendo um EV de motor duplo, essa característica pode ser ajustada com relativa facilidade, para que o veículo seja mais divertido de dirigir, mais como um carro esportivo de tração traseira. E o veículo era um protótipo, por isso ainda está sujeito a alterações, e o feedback dos jornalistas certamente foi notado pelo fabricante.

Em relação à forma de dirigir, o que mais impressionou na condução foi que, mesmo com rodas de 22 polegadas, o veículo oferecia excelente conforto ao dirigir, agilidade surpreendente e silêncio notável mesmo em alta velocidade. A frenagem não teria sido nítida o suficiente, porém, com muito deslocamento do pedal antes que os freios começassem a morder, e o pedal do acelerador também poderia ter uma resposta melhor, embora soe como problemas com a calibração dos freios.

Quanto à experiência do usuário dentro do veículo, o artigo de origem coloca o Ocean sob uma luz surpreendentemente boa. Mesmo que o fabricante do carro tenha dado ao veículo uma grande tela de 17,1 polegadas que pode ser girada 90 graus entre as orientações retrato e paisagem, os controles climáticos estão em um painel separado com botões físicos que não se movem com a tela.

Eles mencionam que o design do volante poderia ser melhorado, porém, com os dedos apontando para os painéis de toque que podem ser facilmente tocados por acidente. E a direção poderia ser um pouco mais leve, pois agora parece um pouco pesada demais e isso reduz a sensação.

No geral, porém, os pontos de revisão não foram particularmente significativos e, ao final da leitura do artigo de origem, você tem a sensação de que há muito o que gostar e que, com alguns pequenos ajustes, este veículo tem muito boas chances de ganhar fãs rapidamente. , especialmente devido à sua exclusividade e preço inicial relativamente baixo de $ 37.499.

Deve-se notar, no entanto, que nos Estados Unidos não será uma compra tão atraente quanto seria antes da introdução da Lei de Redução da Inflação, que torna os veículos elétricos não fabricados nos Estados Unidos inelegíveis para o crédito fiscal federal de $ 7.000.